ホンダのＮバンを買って２年。　初めての車検をディーラーで受けてきました。　

商用車ナンバーは１回目は２年目なんだそうです。　

いろいろと安いのですが、ちょっと損した気分になります。　(;^_^A　

商用車の軽だから車検も安いと思っていたのですが…　

総額で10万5500円？　高っ！　(◎-◎;)　

昔なら安く仕上げてもらって、普通車で10万を切っていたのに？　（遠い目）　

ま、点検パックでオイル交換をディーラーで受けられる料金が含まれているの

で、こんなもんでしょうか？　(*_*)　

２年前。 ちょうどコロナが流行り出した頃だったので、納車まであまり待た

されませんでしたが…　 今だと上海ロックダウンに半導体不足＋鈴鹿製作所

の生産減でどのくらい待たされるのでしょうかねぇ？　（苦笑）　

２年間で私が洗車したのは１回きり…　しかもスタンドの洗車機。　(//∇//)　

点検と車検の度の洗車でも、まあまあキレイになりますが…　

やっとキレイにしてもらったのに、明日はまた雨か？　(>_< )

軽自動車に換えたらタイヤが安かったり、税金が安かったりと何かと

嬉しいのですが…　　　ステップワゴンと比べると、圧倒的に収納ス

ペースが無いのが不便です。　(;^_^A　

普段はラジオばかりなのでディスクは載せていないのですが、先日に

プリントしたＣＤを車に載せておきたい。　どこかにスペースは無い？　

床面は将来ベッドキットを入れたい（？　笑）ので、上かドアポケット

かな？　　ネットでサンバイザーに収納している画像を発見！　

ソコか？ 　　　早速、Amazonでポチッてみました。　

付けようとしたら、Ｎバンはサンバイザーが広いので、マジックテープが

届かず…　

ダイソーで縫製タイプのマジックテープを買って取り付けました。　

良い感じです。　(*´ω`*)

ティッシュをサンバイザーにはさめるタイプも有るのか？　

ハイルーフのＮバンなら余裕で付きそうですが…　

ポケットティッシュならドアポケットに入るので考えモノですね？　(-ω-;)

ティッシュを取り付けたいだけで純正のコンソールを取り付けた先人達は

どう思っているのかな…　(◎-◎;)

Nバンのリコール問題でディーラーに行ってきました。　

担当の営業に、CVTとATの違いを聞いてみました。　

ATはギアで変速していて、CVTはベルトで変速しているそうです。　

カムチェーンとタイミングベルトみたいなモノでしょうか？？？　

バイクの駆動はチェーンがメインでしたが、ベルト駆動やギア駆動が出てきた

ようなモノでしょうか？ 　(;^_^A

タイミングベルトが切れると修理代がバカになりませんが、CVTのベルトも

切れると厄介なのでしょうかね？　 三◇の乗用車でスキーに行っておりまし

たが、御嶽に向かう途中の高速道路でタイミングベルトが切れ、土岐（とき）

インターで強制退去させられた思い出が忘れられません。　(*_*)　

まだ10万キロ前でしたが、ディーラーの対応はクソでしたねぇ…　（遠い目）

ベルトよりギアの方が耐久性があると思うのですが？　( -_-)　

点検の結果、CVTに異常はなく、コンピューター（ECU）のバージョンアップ

で終了したそうです。　 整備記録を見ると、ピックアップASSY KITを交換し

ているけどなんだろう？　(◎-◎;)

〇ンダのアプリの走行距離が勝手に増えていく謎を聞いてきました。　

アプリに入力された走行距離から割り出し、平均の距離を日にちで更新している

そうです。　要するに、「適当」らしいです。　(//∇//)　　

２時間弱の間に、車検の見積もりもしてくださいまして…　(*_*)　

最初の車検が10万9130円と？　軽の商用車なのに…　高っ！　

と感じましたが、2000ccクラスの車検もそれなりに上がっているのでしょうね？　

値上げばかりで、どうなるのでしょうか猫の国？　(+_+)　

代車で新車のフィットを借りましたが、サイドブレーキがまた変わっておりました。　

車種ごとに違うのは止めて欲しい…　

何十年も、ギッ ! だったじゃないの？　（苦笑）

夜中にディーラーから電話が…　

私の車がリコール対象車だとか？　知ってたけど…　(;^_^A　

変速機のCVTに不具合があるのは数日前にネットで見たので。　

しかし日にちが？　「明日の火曜日と明後日の水曜日なら空いているの

ですが？」　しかしディーラーは水曜日が休みで、明日の火曜日はいっ

ぱいだとか？　私も通院とかあるので、「じゃ年内は無理ですね～」と…　

そしたら明日、朝イチで見てくれるそうです。　代車付きで…　

オーーィっ！　（今田美桜の）　　　速攻で出来るやん？　(//∇//)　

１時間半で点検できるけど、アウトなら交換で時間がかかるんだろうな？　

そもそも以前はATって言っていたのに、今はCVTなんですね？　

〇ンダのアプリが勝手に走行距離が増えていく最大の謎と、CVTとATの

違いをゴリッと聞いてこようかな？　（￣＾￣）

良いねぇ！　イカリングライトがっ！　(゜∀゜)

どうしよかうかな？　来週にしようかな？　

と悩みましたが、天気が持ったので昼からタイヤ交換にハゲみました！　

タイヤの皮むきもあるので…　先日Amazonで買ったスタッドレスは、まだ

シールも剥いでいないのです。　(;^_^A　

ネットを見ていると、リアタイヤの隙間がギリギリらしい…　

ノーマルサイズより２cmも大きいので心配しました。　

結構ギリギリですね？　(◎-◎;)

しかし、ジャッキを降ろしたら…　このくらいなら大丈夫だろう！　(゜∀゜)　

空気圧はNボックスを参考にして、2.2kgf/cm2に設定。

Nバンのノーマルは、145/80/R12ですが、155/65/R14はNボックスのノーマル

サイズなのです。　 同じメーカーの軽自動車なので大丈夫だろう？　(;^_^A　

普通、インチアップすると軽くなるのですが、重たくなると云う。（苦笑）　

ホンダのアプリ画面にするために、サーキットの正面玄関で撮影。　(//∇//)　

Nバンの14インチ仕様。　　これで年内に積もっても大丈夫です！　

しかし、不整脈と尾身苦労株で今年のシーズンはどうなるのかな？　（遠い目）

夏タイヤもインチアップしようかな…