〇ンダと□産が合流しそうなニュースに、三◇自動車も手を上げました…
どうやら合流はなさそう？ (◎-◎;)
バブル期には人気があった三◇自動車。
若い頃、スキーに行くのにFFでセダンの乗用車を考えた際、ＶＲ４と
同じ顔のギャランの廉価版を買いました。
当時はスキー２級もなかったけど、若かったので３月の毎週末は御嶽山
でした。 今思うと、遠かった… （苦笑）
ほとんど儀式のようだった３月の御嶽山詣での途中…
高速道路上でエンジンが止まりました。 (>_< )
タコメーターで気づいてニュートラルにし、惰性でトンネルから出ました。
近くの電話でＪＡＦを呼びましたが、料金所の駐車場までの牽引で終了～
タイミングベルトが切れているので救助不能でした。
寒い車内で一夜を過ごし、岐阜県のディーラーに運んで貰ったのですが…
エンジン載せ替えの修理代に合わせて、岐阜県から鈴鹿までのキャリア
カーの運賃まで請求してきました。 (◎-◎;)
あの？ ディーラーで買ったのですが？
あと、７万キロくらいでタイミングベルトが切れたのですが？
と苦情を主張すると、キャリアカーの運賃はサービスになりました… (-ω-;)
７万キロでタイミングベルトが切れた事については触れもせず、エンジン交換
の修理代を請求してきた高飛車な態度のディーラーに呆れました。
その後でしたか？ パジェロの隠蔽、トラックのタイヤが飛んだりで会社が
潰れそうになりました… パジェロとかデリカの名前にしがみつき、軽自動
車に冠をつけてミニと発売して再び立て直したようですが？
若い頃はゼロ戦を作った偉大な会社のクルマと勘違いしておりました。
三菱の名前は付いているけど、三菱自動車はグループの中でも風上に立たさ
れている、弱小企業なんですよね。 (・_・;)
だから親元の三菱じゃなく、〇ンダに手を挙げましたが…
やっぱり〇ンダに助けられるのはイヤだったのか？ クズだな。
三菱の名前がなければ、今頃… （遠い目）
