改造

若い頃、バイクや車に金をかけた方なら興味を引きますね? (;^_^A

ボアアップしてキャブを大きくし、マフラーも抜けの良いモノに代える。

わかっていても組んだらバランスがとれない…   大前モータースの旦

那は「もじっくわけ」と表現しました。  「いじったから壊れた」と云う意味

です。 損はしましたが、知識を得ました。   ちなみに、寺っ君の親父さん

は海造さんだったな。   秋だなぁ。

ブログたがらグズグズの日もあったりします。 (苦笑)

 

昔のバイクが高過ぎる件

昔乗っていたZⅡや、マッハ750が200万する時代である。 

欲しくても買えんじゃないか? (;^_^A  しかもRZ250が100万円

超えていたりする。    みんな冷静になれよ。   今乗ったってエンジン

はスカスカで、フレームはヨレるし、雨の日はフケないんだぜ?

CBX400の盗難が多いらしい…     状態の良いモノだと500万? 

終わってる。   (__;)    私の手が届くモノはないのか?

RZV500なら80万以下で見つかりそうだ…    バケモノなのに。

旧車の値段、おかしいやろ?

昔のバイクが高過ぎる件

GTOは本物のZだな

初回を見て、どうせゼファーだろ?と見ていました。   2話目(録画

で見たのでネタが遅い 笑)でエンジンの左側を見た時、本物のZⅡ

だと気付きました。   手を抜かなかったな。   ( ̄□ ̄;)

前作よりバイクシーンが多いのは満足だけど、ストーリーは前作と

ほぼ同じ。    南極物語のようにならなきゃ良いけど… (苦笑) 

初期型にはメーターにキーホルダーを入れる穴があいているらしい

ので、コレはⅡ型でしょうか?  結構イジってあるけど、ウィンカーは

ヨーロピアンが良いと思いました。    本物を使って走らしてるんだか

ら、頑張って欲しい。

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カブが中国へ

カブが中国へ
フムフム。 ホ〇ダのスーパーカブが中国生産か…

カブは創始者が開発して、鈴鹿製作所で生産していました。

私も生産ラインに就いていた事があります。(;^_^A

熊本に移管されて、鈴鹿から転勤した方々も多数。

カブの担当は中国へ転勤になったのでしょうか?

おい内ト、 ま キバいやんせ。