初期型RZ250の表紙に惹かれました。
なるほど… フンフン… (◎-◎;) カワサキH2(750SS)も載って
いて満足。 最近のエ○本が表紙だけ可愛いコで、中身とDVDに
騙され続けた私の手がむんずとコノ本を掴みました。
初期型を350にしたRZが欲しいな… カワサキのZは良いけど、2
サイクルのヤマハは大好きです。 750に乗る前はRZ350のⅡ型
に乗っていましたから… 昔はフッサフサでした。 (≧∀≦)
高校時代はRZ50を改造して乗っていました。
BEETのチャンバーを警察に叱られて、ノーマルのマフラーに交換
させられました。(苦笑) ちなみに、原型。
私はヤマ派… 間違いました。 ヤマハ派なんだなぁ～
昨日、夢でヤマハのRZV500を45万円で買う夢をみました。
なぜか紫のラメで全塗装されており、これでは可哀想だから塗装し
直しで納車という条件に、私は「汚れた英雄」に登場した北野晶夫
のTZ500の写真を見せて、「コレにして下さい。」と頼んでいました。
帰りに南海部品で平レプリカのヘルメットを買うという夢でした。(笑)
まぁ、夢だから。 (;^_^A 背景には日曜にひかりテレビで見た
MotoGPのレギュレーションが、Moto2が4サイクル600cc（ホンダの
み）と、Moto3が4サイクルの単気筒250ccにひいたからではないか？
と思っています。 単発250cc… 何それ？ 面白くなさそう。
久しぶりにバイクレースのモトＧＰを地上波で見ました。
排気量が1000ccで燃費も問われるそうだ… そのレギュレーシ
ョンだと、２サイクルやターボはどうするのだろうか？
なんだか一方的なレギュレーションだと感じたのは私だけでしょうか？
250ccまでなら圧倒的に２サイクルだと思うのだけど…
なんだかめっちゃ２サイクルの大排気量車が欲しくなってきました。
ところで、ステップから足を外すのはなんで？
後ブレーキは踏まないの？？ ２サイクルのレースは無いの？
誰か教えて下さい。 m(__)m
若い頃、バイクや車に金をかけた方なら興味を引きますね？ (;^_^A
ボアアップしてキャブを大きくし、マフラーも抜けの良いモノに代える。
わかっていても組んだらバランスがとれない… 大前モータースの旦
那は「もじっくわけ」と表現しました。 「いじったから壊れた」と云う意味
です。 損はしましたが、知識を得ました。 ちなみに、寺っ君の親父さん
は海造さんだったな。 秋だなぁ。
ブログたがらグズグズの日もあったりします。 （苦笑）
雨でヒマだったので、動画編集の練習をしていました。
この前の鈴鹿サーキット50周年のデモ走行から、Ｋ・ロバーツと
Ｆ・スペンサーのランデブーに、ＢＧＭを付けてみました。
撮影場所は失敗だった…
