先日の羽田空港での事故…　

解析が進むにつれて海保機の聞き間違えを呈してきました。　

私が不思議に思うのは、着陸なので機首を上げたコクピットからは

機体の真下が見えていないと？　(◎-◎;)　え？　

過去に熊本空港へ飛びましたが、離着陸の映像をスクリーンで見た

記憶があるのですが？　機体の下にカメラがあってもおかしくない

し、滑走路に何か有るかも知れないのに、そんなトコに安心して着

陸できるのでしょうか？　(*_*)　

報道では海保機が滑走路に進入して40秒間停止していたとか？　

着陸に使う滑走路に飛行機が停止しているのに、管制が気づかなか

った？　(-ω-;)　映画「交渉人　真下正義」で地下鉄のコントロール

パネルみたいなのが映りましたが…　

（写真はイメージです。）

鉄道があれだけコントロールされているのに、デカい飛行機は目で見え

る範囲でコントロールされているって事？　(◎-◎;)　

スマホのGPSでさえ凄い精度なのに？　

これは私の解釈なのですが…　

海保機はC５から出て左に曲がり停止していたとか？　

C５って、手前から斜めに入る側道みたいなのがあるんですよね？　

海保機の機長は斜めに曲がって、滑走路に進入しやすい地点で止まって

いた意識なのでは？　

実際、滑走路に停止していた事になるけど…　

あくまでも素人の想像ですが。　

飛行機のヒューマンエラーって怖すぎです。（遠い目）