今夜から夜勤だったのですが、工場のシステムトラブルで
急遽休みに… 夜勤に備えて寝だめしていたので、簡単に
寝られる訳がありません… (x_x) 1月は休みがワケワカメ
です。 ま、仕事が有るだけ良しとしないと! (苦笑)
今日は二十四節気の大寒。 これから数日間が最も寒いそ
うですね~ 私の懐は寒いままです。(笑)
西洋占星術では、大寒が水瓶座の始まりなんだそうですよ!
時には豆知識も織り交ぜながら… (〃ω〃)
今夜から夜勤だったのですが、工場のシステムトラブルで
急遽休みに… 夜勤に備えて寝だめしていたので、簡単に
寝られる訳がありません… (x_x) 1月は休みがワケワカメ
です。 ま、仕事が有るだけ良しとしないと! (苦笑)
今日は二十四節気の大寒。 これから数日間が最も寒いそ
うですね~ 私の懐は寒いままです。(笑)
西洋占星術では、大寒が水瓶座の始まりなんだそうですよ!
時には豆知識も織り交ぜながら… (〃ω〃)
シフトダウンしようとしたが、オーバーレブ防止プログラムのため、強制的にニュートラルに入ってしまい…という報道もありましたが、いかがでしょうか。スピードが出ている下りで、ニュートラルから再度ギアを入れるのは結構難しい。
以前のディーぜルはブレーキを踏んでスピードを落とさないとシフトダウン出来ませんでしたから弾かれるのは驚きませんが、最近はシンクロが進歩したと名古屋観光くずれ(笑)に聞いたことがあります… それでもエンジンを保護するためのプログラムなんだそうですねぇ? 仮にニュートラルで加速したとしても、エアーブレーキですから、止まる事はできなくてもコーナーをクリアできる速度には下がりますし、例のハンドルさばきなら大丈夫じゃないでしょうか? 最大の謎はブレーキに異常がないのにブレーキ痕がなく、カメラではブレーキランプが点いている事じゃないでしょうか? 事故車両は某メーカーのブレーキ不具合で、リコール対象だったという過去の噂が… 三つの菱の代紋に狙われるのでここまでに。(苦笑)