モンベルの新カタログにこっそり新製品を発見しました。
深雪で板が外れた際、コードが４メートルまで伸び板を捜索しやす
くなるという商品。 テレマークに限らず、アルペンスキーにも使え
そうですよね？ テレマークのリーシュとしてゲレンデでも認められ
たら売れそうだな… メチャメチャ欲しくなってきました。 (//∀//）
ただバックカントリーでの４メートルのコードの長さは、自分が埋没
した時に板がアンカーになるのかは、飲まれてみなければ何とも言
えませんが… (;^_^A
かごしマンの独り言
鹿児島県出身 鈴鹿市在住のスキー準指導員の日常
高茶屋時代は，色々なエピソードがあります(本が書…
高茶屋時代は，色々なエピソードがあります(本が書けるくらい，だれも買わないけれど…)。事前審査はCB750K0で，タンクにはコンクリートが詰めてあり，糞重かったです。八の字走行の最後に，一発でスタンドを立てないと不合格で，コースに出るまでに平均２～３回の受験を経ていました。雨の日は審査が甘いとか，受験番号１＆２番は暖機運転でコースを2周させてもらえるので有利だとか，とか。いやあ，誇れる免許です，大型自動二輪の免許は。教習所で取れるようになって久しいですが，そこまでして免許が欲しい若者が激減したことも世情ですね。
このコード，いいですねえ。以前BCツアーへ参加し…
このコード，いいですねえ。以前BCツアーへ参加した際，ATのお姉さんは彼氏とともにお手製のリーシュコードを付けていました（細いナイロンの紐製）。山で板を無くすと，死にますのでやはり欲しいですよね。激パフのコルチナBCで，目の前で脱いだ板を見失う経験ありですから（自重で埋まっていった…）。
私が受けた時の事前審査はスズキＧＴ750ウォーター…
私が受けた時の事前審査はスズキＧＴ750ウォーターバッファローでした。 水冷で重たくて、タンクには砂が詰めてあるという噂でした。（笑） その後、二輪協会が試験場を借りてコースと試験車両を使わせていただける練習会を開いて下さいまして、ウォーターバッファローでコースを周った事があります。（自慢） 重量の割りに走りは軽やかだった事を思い出しました。 試験車両はＣＢ－ＦとＧＳＸなのに…（笑） ツアーでのリーシュは危険だと思いますが、伸びるのは良いような気がしました。 ますますテレマークは忍者みたいに見えますよね？（笑）