高速の渋滞と下道の渋滞は

黄金週間も後半戦に突入です!

鈴鹿は以前はレースとか、サーキットとか、8耐の街と知られてお

りました。 最近は、鈴鹿付近で高速が渋滞とか、渋滞の中で追突

事故とか嬉しくないニュースで有名になってきました。 (苦笑)

祭日の第1日目はさすがによく混んでいたようで…

東名阪自動車道の抜け道と言われる、通称ミルクロード(県道)と、

国道306号線は渋滞していましたねぇ。

「トラック野郎一番星」の時代なら下道に逃げれば渋滞はかわせた

のですが… よしっ、ジョナサン! 俺が運んでやるぜっ! ( ̄^ ̄)

(星 桃次郎のマネで) で、アンドンが枝でガッシャーン…

ボディはバケツで泥をザッパーンと… (≧∇≦*)

そんな時代から変わりましたよね? ナビとスマホで…

長年、営業車に乗っておりましたが、高速の自然渋滞と下道の渋滞

なら、圧倒的に高速の自然渋滞の方が早いです!

高速の渋滞を避けた車が、下道で渋滞を作りますから… (遠い目)

下道の渋滞は信号で完全に止まりますが、高速の自然渋滞はダラダ

ラと流れますからねぇ… しかも東名阪自動車道の鈴鹿付近は左車

線を絞るので、左車線に居た方が速いと云う…

やっちゃイケないけど、パーキングとサービスエリアでワープ出来

ますし! ( ´艸`)     ただし、高速の事故渋滞なら話は別です。

事故処理の間が止まるか、状況によっては通行止めになるからです。

渋滞で下道に降りるなら、自然渋滞か事故渋滞かを見極め、いつで

も降りたりサービスエリアに入れるように左車線に移った方が…

イイね! (;^_^A