30分待ちかあ…。リフト待ちなしに慣れた身には厳し… 30分待ちかあ…。リフト待ちなしに慣れた身には厳しい(経営陣には嬉しい…)現実ですねえ。本日スタッドレスに換装すべく,ホイール4本をタイヤ屋さんに。火曜日の仕事帰りに履き替えです。次は屋根への棺桶装着が待っています。低温時の始動を考えて,ガレージではジワジワ補充電を施しています。ディーゼルは始動時に電気を喰いますので。その昔,JAFを2台呼んだことがあります(苦笑)。ところで社用車のBTですが,2年毎くらいが交換サイクルでしょうか? 返信 ↓
社用車は休みの間に整備会社が出張してくれていま… 社用車は休みの間に整備会社が出張してくれていますが、二年ごとには交換してると思いますよ。 団体だったらリフト待ちも楽しいでしょうが、ヒトリストで30分待ちは辛すぎです。(笑) 返信 ↓
30分待ちかあ…。リフト待ちなしに慣れた身には厳し…
30分待ちかあ…。リフト待ちなしに慣れた身には厳しい(経営陣には嬉しい…)現実ですねえ。本日スタッドレスに換装すべく,ホイール4本をタイヤ屋さんに。火曜日の仕事帰りに履き替えです。次は屋根への棺桶装着が待っています。低温時の始動を考えて,ガレージではジワジワ補充電を施しています。ディーゼルは始動時に電気を喰いますので。その昔,JAFを2台呼んだことがあります(苦笑)。ところで社用車のBTですが,2年毎くらいが交換サイクルでしょうか?
社用車は休みの間に整備会社が出張してくれていま…
社用車は休みの間に整備会社が出張してくれていますが、二年ごとには交換してると思いますよ。
団体だったらリフト待ちも楽しいでしょうが、ヒトリストで30分待ちは辛すぎです。(笑)